IC-V82-T My new VHF Transceiver
สวัสดีครับ วันนี้ขอแนะนำของเล่นชิ้นใหม่สำหรับปีนี้ ถึงแม้ว่าเศรษฐกิจจะยังไม่ค่อยดีก็ตาม แต่อย่างน้อยครั้งหนึ่งก็ยังได้มีโอกาสทำตามในสิ่งที่ตนเองเคยฝันไว้ตั้งแต่เด็ก ก็นับคุ้มค่าต่อการลงทุนแล้วล่ะครับ กับการสร้างฝันที่เป็นจริง
IC-V82-T VHF Transceiver
สำหรับ วิทยุรับส่งของ ICOM รุ่นนี้ ผมใช้เวลาศึกษาอยู่ร่วมๆ ราวสองอาทิตย์ ก่อนที่จะตัดสินใจซื้อออกมา แรก ก็กะว่าจะเอาราคาไม่แพง แต่เท่าๆที่อ่านมาก็มีเพื่อนๆ สมาชิกแนะนำให้ใช้รุ่นดีๆ ไปเลย จะได้เป็นอาวุธคู่กายของเราไปอีกนานแสนาน (ถ้าไม่หายซะก่อน) และเพื่อความมั่นใจทุกๆครั้งที่กด key ออกอากาศครับ
สำหรับ IC-V82-T รุ่นนี้ เป็นวิทยุรับส่ง FM แบบมือถือครับ ตาม spec แล้วสามารถให้ output กำลังส่ง ได้ถึง 7 W แต่สำหรับกฎหมายในประเทศไทยนั้นยอมให้มีการส่งได้ไม่เกิน 5W สำหรับวิทยุสื่อสารประเภทมือถือ ผมเลยไม่แน่ใจว่า ก่อนการนำมาจำหน่ายในไทย จะมีการ limit กำลังส่งไว้ไม่ห้เกิน 5 W ด้วยหรือเปล่า ทั้งนี้เนื่องจาก รุ่นเครื่องที่มีตัวอักษร T ต่อท้ายหมายถึงเครื่อง ICOM แท้ที่ขายในไทยครับ
เอาละครับ ไม่รอช้ามาแกะกล่องกันเลยดีกว่า
IC-V82-T นี้ผมถอยมาจากร้านกวางอิเล็กทรอนิกส์ครับ ที่เซียรังสิต ราคาเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2551 ก็อยู่ที่ 6700 บาท +ค่าใบอนุญาต 535 บาท ก็ตก 7 พันกว่าๆ
IC-V82-T แกะกล่อง
สำหรับอุปกรณ์ที่ให้มาก็มีดังต่อไปนี้ครับ
1. เครื่องวิทยุ IC-V28-T
2. แท่นชาร์ท ICOM BC-137
3. เสาไสลด์ 10 ท่อน KW 140-150 MHz
4. แบต ICOM V82 BP-209 1100mAh (แบตรุ่นนี้เป็นแบบ Ni-Cad ครับ)
5. เสายาง ICOM-V82
6. คลิปหลัง ICOM-V82
7. คู่มือการใช้เครื่อง
เปิดฝาออกมาแล้ว เจอคู่มือก่อนเลย
เอาคู่มือออกก็เห็นตัว IC-V82-T กับแบตเตอรี่ แล้วก็เสายางอยู่ภายในกล่อง
อุปกรณ์ทั้งหมดครับ แท่นชาร์ทอยู่ด้านซ้ายมือท่าน
ตัวเครื่องหลังจากประกอบทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว
ลองจับดูกระชับมือพอดีครับ น้ำหนักก็ประมาณ 393 กรัม รวม Battery แล้วครับ
โฉมหน้าดูสวย ทนทาน และบึกบึนดีจริงๆ ครับ
สำหรับการใช้งานครั้งแรกผมต้องทำการชาร์ตแบตเตอรี่ก่อนครับ ถึงเท่นชาร์ตที่แถมมาให้นั้น BC-137 เมื่อมาใช้กับแบตเตอรี่รุ่น BP-209 แล้วตามที่ค้นหาข้อมูลต้องใช้เวลาชาร์ตประมาณ 15 ชม ครับ แล้วแท่นจะไม่ตัดอัตโนมัติด้วยต้องกะเวลาเอาเอง ซึ่งไม่ค่อยสะดวกสักเท่าไหร่กับจุดนนี้ แต่เห็นในคู่มือบอกแนะนำว่าถ้าเป็นแท่นชาร์ตรุ้น BC-144 จะใช้เวลาชาร์ตเพียงแค่ 2 ชม เท่านั้นเองครับ
และนี่ก็เป็น การ review ของเ่ล่นตัวใหม่ของผมปีนี้ครับ คิดว่าอาจจะล้าสมัยไปแล้ว แต่ยังไงผมก็ยังรู้สึกถึงความ classic ของมันอยู่ครับ สำหรับการใช้งาน ผมยังไม่ได้ลอง contect กับใครนะครับ เอาไว้ project ต่อไป สร้างสถานีตัวเองก่อน ด้วยสายอากาศที่จะพยายามศึกษาและประดิษขึ้นมาให้ส่งและรับได้ไกลๆ นี่แหละครับเป็นแหล่งความรู้และงานอดิเรก ที่ผมจะได้รับจากวงการวิทยุสมัครเล่น และคาดว่าเร็วๆนี้ ผมอาจจะทำเว็บบันทึกการศึกษาของวิทยุสมัครเล่นผมเพิ่มเติมครับ ยังไง ถ้าจะติดต่อกันก็อย่าลืมรหัสเรียกขาน (Call Sign) ผมนะครับชื่อว่า E29EHU แล้วเจอกันบนความถี่ครับ
“ตราบสัญญาณส่งไปถึง คุณคือเพื่อน”
Did you enjoy this post? Why not leave a comment below and continue the conversation, or subscribe to my feed and get articles like this delivered automatically to your feed reader.
Comments
รบกวนถามหน่อยครับ ระหว่างV82กับV82-Tมีออฟชั่นหรือรูปร่างในส่วนใดที่แตกต่างจากกันบ้างใหมครับ แล้วถ้าผมจะซื้อV82(ธรรมดา)จะมีวิธีดูจากตรงใหนได้บ้างว่าเครื่องนี้เป็นเครื่องของจีนหรือญี่ปุ่นครับ
เพิ่งถอยมาหมาดๆเหมือนกันเมื่อวันที่ 6 กุมภา
เป็นของขวัญวันเกิดให้ตัวเอง
หลังจากสอบใบประกาศมาตั้งแต่ มี 38 นานมากๆ
ได้อุปกรณ์ เหมือนกัน แต่ไม่ทั้งหมด
ได้เสาสไลด์ 7 ท่อน ไม่ใช่ 10 ท่อน
แต่ได้ซองหนังมาด้วย
ไม่มีไอ้สาย สีส้มๆ
ราคาเท่ากัน
แต่บวกค่าส่ง ใบขออนุญาตอีก 20 บาท
ยังทำอะไรไม่เป็นเลย
ได้แต่เปิด แล้วก็ scan ไปเรื่อยๆ ยังไม่เจอใครซักคน
ไม่รุ้เล่นเป็นรึเปล่า
กะว่าจะนั่งฟังคนอื่นคุยกัน ซัก 2-3 วันก่อน
ถ้าเป็นแล้วจะขึ้นบ้าง
เรียกมาบ้างก็ได้นะ
ที่นี่ E22HGI
หวังว่าจะได้คุยกัน บนความถี่
กำลังจะซื้อเครื่องรุ่นนี้เหมือนกัน เห็นว่าทนดี เคยโทรไปถามร้าน(ขอสงวนชื่อ) ทางร้านเขาถามว่าจะเอาทะเบียนไหม ? ผมงงว่า เอ… ไม่มีทะเบียน กทช. ร้านนำมาขายได้ด้วยเหรอ ถ้าเอาก็ราคา 6900 บาท ถ้าไม่เอาก็ลดอีก 1500 โห…ก็เลยไม่กล้าเสี่ยงกลัวจะได้ของก๊อปจากจีนซึ่งผมเกลียดมากเลยของก๊อปจากจีน เฮ้อ.!!
อิจจาอะ